离心空压机的超级冷却剂系统可以在一定范围内调节油温

一、英格索兰超级冷却剂中心shut-dfjks提醒你，超级冷却剂的方式主要有风冷、水冷。
二、超级冷却剂的主要方面主电机、压缩后的气体、润滑油。
1、超级冷却剂主电机:主要为了防止电机过度温升、烧损。通常采用的超级冷却剂方式有风冷、水冷。有的大型电机兼而有之。
2、超级冷却剂压缩后的气体:主要为了降低各级压缩后气体的温度，减少功率消耗。通常设置水超级冷却剂器。在一台机组上设有多个超级冷却剂器，有的一级一个。有的两级一个，这样根据超级冷却剂器的多少，又可以把空压机分成几个段。
超级冷却剂器内介质流动情况：⑴超级冷却剂器管程走气，壳程走水；如：英格索氮压机、杭氧氧透就是这样，同时可以减少噪音。⑵超级冷却剂器管程走水，壳程走气。
3、超级冷却剂润滑油：
空压机的油站设有油超级冷却剂器。降低油温和在一定范围内调节油温。
㈢离心式空压机组润滑系统
安全保护系统
为了保证空压机的安全稳定运行，必须设置一个完整的安全保护系统。温度保护系统观察、控制空压机各缸、各段间的气体温度、超级冷却剂系统温度、润滑系统油温、主电机定子温度以及各轴承温度，当达到一定的规定值就发出声光讯号报警和联锁停机。压力保护系统观察、控制空压机各缸、各段间的气体压力、超级冷却剂系统压力、润滑系统油压、当达到一定的规定值就发出声光讯号报警和联锁停机。流量保护系统观察、控制空压机超级冷却剂系统水流量，当达到一定的规定值就发出声光讯号报警。
机械保护系统⒈轴向位移保护离心式空压机产生轴向位移，首先是由于有轴向力的存在。而轴向力的产生过程如下：在气体通过工作轮后，提高了压力，使工作轮前后承受着不同的气体压力。由于轮子两侧从外径D2到轮盖密封圈直径Df的轴向受力是互相抵消的，因此，它的轴向力由以下三部分组成：
⑴F1-在轮盘背部从直径Df到轴颈密封圈直径df这块面积上所承受的气体的力。
⑵F2-在工作轮进口部分，从直径Df到d这块面积上所承受的气体压力。
⑶F3-进口气流以一定的速度对轮盘所产生的冲击力。在一定的情况下，F1＞（F2+F3），所以每个叶轮的轴向推力都是有叶轮的轮盘侧指向进口侧（轮盘侧）。如果所有叶轮同向安装，则总轴向力相当可观。
从机组设计、制造、安装方面为了平衡空压机的轴向力，通常采取了：⑴设置平衡盘⑵设置止推轴承⑶采用...