耳朵窟窿老是痒，
1 食物分三大类: 1.蛋白质,消化后变为能量,不能储存. 2.脂肪,消化后变为能量,可以储存. 3.糖类,消化后变为能量,可以储存. 供能食品：蛋白质，脂肪，碳水化合物，经消化道进入体内，进行机械性，化学性消化吸收，各种酶的分解，代谢等． 2 １.鼓膜；２.听小骨；３.耳蜗；４.半规管；５.听神经；６.鼓室；７.耳咽管 平常我们从耳朵窟窿向里看, 只能看到鼓膜, 就算到底了。其实在鼓膜里边还有一片地方, 像个暗室, 叫鼓室。鼓室里悬着三块人身上最小的骨头, 叫｀听小骨＇。它们...
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呼吸机的参数是多少
一、呼吸机的潮气量的设置潮气量的设定是机械通气时首先要考虑的问题。容量控制通气时，潮气量设置的目标是保证足够的通气，并使患者较为舒适。成人潮气量一般为5～15ml/kg，8～12mｇ/kg是最常用的范围。潮气量大小的设定应考虑以下因素：胸肺顺应性、气道阻力、呼吸机管道的可压缩容积、氧合状态、通气功能和发生气压伤的危险性。气压伤等呼吸机相关的损伤是机械通气应用不当引起的，潮气量设置过程中，为防止发生气压伤，一般要求气道平台压力不超过35～40cmH2O。对于压力控制通气，潮气量的大小主要决定于预设的压力水平、病人的吸气力量及气道阻力。一般情况下，潮气量水平亦不应高于8～12ml/kg。二、呼吸机...
天天带耳麦伤耳朵吗？
常带耳机易损听力
因为戴耳机收听时，音频都集中在小小耳塞机的振动片上，耳膜接受的音频效应比扬声器放音时集中，且伴随着音乐的起伏，精神始终处于比较紧张的状态。同时，耳塞机振动膜与耳膜之间相距很近，声波传播的范围小而集中，对耳膜听觉神经的刺激比较大。戴耳机时间长了，这种不良刺激可引起头胀痛、记忆力减退、失眠、甚至耳边留有余音，影响正常听力。
每次听MP3,时间都不要超过一至两个小时；其次要选用优质耳机，就是在听的时候不能有杂音，因为杂音对耳朵的危害更大；第三，在听MP3时，音量最好不要超过最大音量的一半至60%，以保护耳朵。
MP3是新一代年轻人的新宠，大街上、公交车上随时可以看到沉醉于音乐世...
因为戴耳机收听时，音频都集中在小小耳塞机的振动片上，耳膜接受的音频效应比扬声器放音时集中，且伴随着音乐的起伏，精神始终处于比较紧张的状态。同时，耳塞机振动膜与耳膜之间相距很近，声波传播的范围小而集中，对耳膜听觉神经的刺激比较大。戴耳机时间长了，这种不良刺激可引起头胀痛、记忆力减退、失眠、甚至耳边留有余音，影响正常听力。
每次听MP3,时间都不要超过一至两个小时；其次要选用优质耳机，就是在听的时候不能有杂音，因为杂音对耳朵的危害更大；第三，在听MP3时，音量最好不要超过最大音量的一半至60%，以保护耳朵。
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我的摩托车喷火了时间长了伤机子么?
会的 大概是你的活塞环有问题吧 要尽快换一个哦
当然了 介绍一点保养摩托车的信息吧
一般而言，新摩托车在磨合期时，机件的磨损是非常严重的，所以机油的选用也是非常重要的！机油好的话，机车的磨损就可以减到最小．机车的使用期就能增长．所以大家在选购机油时，请选一些级别较高的．
还有换油期，一个好常见的问题，好多朋友都会问：多久才能换机油？男装车一般是1500～2500公里．女装车是1000公里！无论你用什么靓机油，过了1000公里它就会变坏，所以换油期不能太长！
为了爱车的寿命，还是应养成一些有利于车子保养的驾驶习惯。1、改掉猛加油门的操作习惯笔者有不少朋友喜欢在启动后迅速加一加油门，...
当然了 介绍一点保养摩托车的信息吧
一般而言，新摩托车在磨合期时，机件的磨损是非常严重的，所以机油的选用也是非常重要的！机油好的话，机车的磨损就可以减到最小．机车的使用期就能增长．所以大家在选购机油时，请选一些级别较高的．
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高压氧对身体的好处与坏处？
氧中毒：指高压或常压下，吸入高浓度的氧达一定时程后，氧对机体产生的功能性或器质性损害。氧中毒可分为中枢型、肺型、溶血型和眼型。无论发生哪一型氧中毒，整个机体均同时受害。临床上，在高于0.3MPa压力下吸氧，常规治疗时随意延长吸氧时间，常压下长时间吸入浓度高于50％的氧是氧中毒的常见原因。
其机理大致有三个方面：
1、 氧对中枢代谢的毒性作用；
2、 氧对酶的毒性作用；
3、 自由基的过量产生。
氧中毒一发生，立即停止吸氧，一般可以缓解症状。维生素E、C、K、镁离子制剂等可以预防氧中毒。
二)气压伤：常见的有中耳气压伤、副鼻窦气压伤和肺气压伤。另外，减压中气胸病人未及时发现和处理，可使...
其机理大致有三个方面：
1、 氧对中枢代谢的毒性作用；
2、 氧对酶的毒性作用；
3、 自由基的过量产生。
氧中毒一发生，立即停止吸氧，一般可以缓解症状。维生素E、C、K、镁离子制剂等可以预防氧中毒。
二)气压伤：常见的有中耳气压伤、副鼻窦气压伤和肺气压伤。另外，减压中气胸病人未及时发现和处理，可使...
轮胎气不足影响油耗吗？
1.长期气压不足，会使轮胎变形增大，外胎内部及外胎与内胎之间的摩擦增加，易使胎温升高，导致轮胎材料的机械性能下降，容易造成胎体爆破。
2.轮胎气压不足，会使胎侧弯曲度增大，使胎肩部分加速磨损。如果是后轮并装双胎，胎测之间会出现互相摩擦，因而产生胎侧环形磨损。
3.轮胎中易嵌入石块、玻璃和铁钉等锐利物，容易被划伤刺穿，引起内胎泄漏等机械损伤。
4.气压过低，外胎在轮辋上移动，会使胎磨损，并导致气门嘴处撕裂或脱落。
5.轮胎在气压不足的情况下行驶，轮胎与地面的接触面会增大，势必增加轮胎与路面行驶中的滚动阻力，致使发动机的一部分功率用来消耗在克服因轮胎气压木足而产生的阻力上，因此给车辆的使用、动力和...
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4.气压过低，外胎在轮辋上移动，会使胎磨损，并导致气门嘴处撕裂或脱落。
5.轮胎在气压不足的情况下行驶，轮胎与地面的接触面会增大，势必增加轮胎与路面行驶中的滚动阻力，致使发动机的一部分功率用来消耗在克服因轮胎气压木足而产生的阻力上，因此给车辆的使用、动力和...